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Das, was in den Niederlanden die überholende Größe des Exportes der industriellen Waren im Vergleich zu den Konkurrenten aus der EU insgesamt bemerkt wird, klärt sich mit dem aktiven Reexport, d.h. handelt es sich um die Importwaren, die in den Niederlanden der Wert in Kondition ergänzt wird, zum Beispiel, der Dienstleistungen der Verteilung, dem Handel, den Beförderungen, der Versicherung, und die dann exportiert werden.

Um auf dieser Position festgehalten zu werden, sind die Bemühungen der niederländischen Regierung und der Nahrungsmittelindustrie auf die Neuerung und die Verbesserung der Nahrungsproduktion, sowie auf die Ermutigung des konkurrenzfähigen, sicheren und gesunden landwirtschaftlichen Sektors gerichtet, der den Eckstein der niederländischen Nahrungsmittelindustrie bleibt.

Die gut ausgestatteten Seehäfen Rotterdams und Amsterdams gewährleisten die ständige Zufuhr der in den Niederlanden nicht hergestellten Rohstoffmaterialien. Außerdem garantiert der weltbekannte Flughafen Amsterdam-Schipchol die schnelle Beförderung der leicht verderblichen gartenbaulichen Produktion.

Die Hochseeflotte hat die allgemeine Tonnage 4,5 Mio. brutto der Registertonnen. Von ihnen zu den Häfen der Niederlande sind die Schiffe von der allgemeinen Tonnage 3,7 Mio... zugeschrieben. Der Teil der Flotte ist zu den Häfen Curacao zugeschrieben, Arubas u.a. nimmt Holland 25 Stelle unter den Meermächten der Welt ein.

Die Nahrungsmittelindustrie ist ein führender Zweig der niederländischen Wirtschaft, auf ihren Anteil fällt es 28 % des ganzen industriellen Warenumsatzes des Landes. Die zweckmässige Nutzung der vorhandenen Infrastruktur und die internationale Erfahrung haben den niederländischen Produzenten schnell und wirksam erlaubt, den ganzen Markt der EU zu bedienen.

Die Kfz-Transporte der Ladungen - das Hauptmittel der Verwirklichung der Transportbeziehungen in Europa. Auf diese Weise wird 80 % aller Ladungen geliefert, die innerhalb des Kontinentes versetzt werden. Die Niederlande verfügen über das entwickelte Netz der modernen Automagistralen. Neben dem Drittel aller Lastkraftwagen, die die europäischen Grenzen überqueren, gehört den holländischen Transportgesellschaften. Die Tarife für die Beförderung in den Niederlanden eine niedrig in Westeuropa wegen der offenen Konkurrenz und der Abwesenheit der Einmischung des Staates.

Die holländische Flotte auf inner zählt 6 Tausend Gerichte von der allgemeinen Wasserverdrängung daneben 5 Mio. Ô auf und ist größt in Westeuropa. Fast kann man in alle europäischen industriellen Zentren die Ladung aus Rotterdam bringen, das verzweigte Netz der schiffbaren Flüsse und der Kanäle verwendend. Jährlich geschehen aus dem Hafen Rotterdams 170-180 Tausende Flüge der Flussgerichte.

Der Export der Nahrungsproduktion hat für die niederländische Wirtschaft solche wichtige Bedeutung, wie der Export der industriellen Produktion für andere hochentwickelte Länder. Die Niederlande nach dem Umfang des Exportes der landwirtschaftlichen Produktion sind der zweite Exporteur in der Welt. In einigen Sektoren nach solchen Lebensmitteln, wie das Gemüse, den Käse, das Bier und die Produktion des Kakaos, sie den ersten Platz einnehmen.

Gleichzeitig wird es und auf die Verwundbarkeit des niederländischen Exportpaketes angewiesen. Der Rückstand der Niederlande im Handel mit den Spitzentechnologien alles wird bemerkenswerter sein. Günstig sehen die Niederlande im Handel mit der Produktion der Landwirtschaft, der chemischen und elektrotechnischen Industrie, dem mineralischen Brennstoff, bildend den Hauptteil des Exportes aus. Das heißt gerade auf jenen Gebieten, in die (mit Ausnahme der Elektrotechnik) die Steigerung der Konkurrenz seitens der Länder Osteuropas vorhergesagt wird. Dazu sind diese Waren gegen die verhärteten Forderungen nach dem Schutz der Umwelt sehr empfindlich.

Seinerseits vergrössern im Laufe der geschehenden Integration im Rahmen des Europäischen Marktes die ausländischen Hersteller der hochwertigen Ausrüstung und der Wagen die Anwesenheit auf dem Markt der Niederlande ständig. Wie sich das Ergebnis, die holländischen Produzenten, unter dem ständigen Druck im Kampf für die Aufrechterhaltung des Anteiles des Marktes befindend, haben als Antwortmaß auf die Verstärkung der ausländischen Konkurrenz den Weg der Forschungen, die Entwicklungen der neuen Prozesse und der Technologie, die Bildungen der Neukonstruktionen gewählt.